AUTO & MOBILITY WEEKLY · 2026年第37期

汽车与交通周报|2026年第37期

本周中国汽车工业协会发布8月产销:汽车销量271.2万辆、同比下降5.1%,其中国内销量170.1万辆同比下降24.2%,出口101万辆同比增长65.3%。新能源汽车销量164.3万辆,占新车总销量60.6%。乘联会数据显示8月新能源乘用车零售渗透率65.2%。补能端,蔚来与宁德时代同日公布高速换电进展。海外合规与本地化方面,比亚迪确认取消马来西亚丹绒马林自建厂、改与本地伙伴CKD。美国NHTSA于9月10日向特斯拉发出Cybercab联邦安全标准特别令。

覆盖周期2026.09.07—2026.09.13
期次日期2026.09.14

MARKET

市场与销量

8月车市继续呈现“内需承压、出口托底、新能源份额被动抬升”的结构。总量同比小降,掩盖了国内连续五个月超过两成的下滑。

  1. 中汽协:8月汽车销271.2万辆,国内同比降24.2%、出口增65.3%

    中国汽车工业协会9月10日发布:8月汽车产销268.4万辆和271.2万辆,同比分别下降4.7%和5.1%。国内销量170.1万辆,同比下降24.2%,降幅连续5个月超过20%;出口101万辆,同比增长65.3%,连续3个月超过100万辆。1—8月累计产销均同比下降3.8%,出口累计715.3万辆、同比增长66.7%。

    中国汽车工业协会(经搜狐汽车·汽车咖啡馆整理) · 2026.09.10
  2. 8月新能源汽车销164.3万辆,占新车总销量60.6%

    中汽协称,8月新能源汽车产销165.3万辆和164.3万辆,同比分别增长18.9%和17.8%,占汽车新车总销量60.6%。国内新能源销量比例达65.7%。1—8月新能源汽车产销1066.8万辆和1065万辆,同比约增10.8%和10.7%,占新车总销量52.4%。份额创新高与国内新能源绝对销量同比下降可以同时成立,主因是燃油车萎缩和出口高增。

    中国汽车工业协会 · 2026.09.10
  3. 乘联会:8月新能源乘用车零售渗透率65.2%

    乘用车市场信息联席分会数据显示,8月乘用车批发235.3万辆、同比下降5.3%;新能源乘用车批发151.0万辆、同比增长16.4%,零售100.5万辆、同比下降10.1%,零售渗透率65.2%。新能源乘用车出口51.8万辆,同比增长154.7%。燃油车零售同比约下降40%,显示高油价背景下油电替代加快。

    乘用车市场信息联席分会 · 2026.09.08

POLICY

政策与标准

本周最明确的监管动作来自美国:NHTSA要求特斯拉就无方向盘、无踏板的Cybercab自认证给出宣誓说明。中国侧本周未见同等量级的新国标生效公告。

  1. NHTSA 9月10日向特斯拉发出Cybercab特别令,要求宣誓说明FMVSS符合性

    据Electrek报道,美国国家公路交通安全管理局于9月10日发出正式特别令,要求特斯拉证明无方向盘、无踏板、无后视镜的Cybercab如何符合为人类驾驶员编写的联邦机动车安全标准,答复截止9月30日。FMVSS第135号规定行车制动须由脚控装置激活。NHTSA已就修订该规则提出征求意见,但提案尚未成为现行法。

    Electrek(转述NHTSA特别令) · 2026.09.10

TECH

技术与供应链

补能网络竞争从城市站转向高速公路骨干网。换电与超换一体站被企业表述为提升单车位服务能力的路径,规模数字来自企业公告,需人工核对是否含签约未建站点。

  1. 蔚来与云南交投一批高速换电站9月8日投运

    9月8日,蔚来能源与云南交投联合共建的新一批高速换电站投运,站点位于昆楚大、银昆、汕昆、京昆、昆磨等高速服务区并均为双向站。截至当日,蔚来称全国已建成充换电站9328座,其中换电站4075座、充电站5253座、充电桩30284根,累计换电超过1.2亿次。数字为企业自行披露。

    网易新闻/达车汇(转述企业进展) · 2026.09.08
  2. 宁德时代称巧克力换电高速站点年底签约有望破千座

    同日宁德时代公布高速换电进展,并称随着多省百站规模集中签约,2026年底巧克力换电高速站点签约预计突破千座;2027年计划建成1000座高速换电站,形成“11纵9横”骨干网。公司还提出2026年全国建成超过3000座换电站的目标。签约与建成不是同一口径,审核时应区分。

    网易新闻/达车汇(转述宁德时代) · 2026.09.08

GLOBAL

企业与全球化

车企出海从整车出口转向本地组装路径选择。比亚迪取消自建厂并不等于退出市场,而是转向与已有产能的本地伙伴合作。

  1. 比亚迪确认取消马来西亚丹绒马林自建厂,改寻本地CKD伙伴

    Paul Tan 11日报道,比亚迪马来西亚董事经理Jacob Ma证实,原定霹雳州丹绒马林生产基地不再推进,但CKD承诺仍在,已锁定一家具备成熟组装能力的本地伙伴,洽谈进入收尾。外界将候选指向Sime Motors旗下Inokom,官方尚未点名。该调整属于生产模式变化,不是退出马来西亚市场。

    Paul Tan's Automotive News · 2026.09.11

统计周期为北京时间 2026-09-07 至 2026-09-13。内容由公开来源自动采集与AI辅助整理;事实、数字、时间口径和引用须经人工审核后发布。